2017年11月28日，叮咚传送获得450万人民币的种子轮融资，投资方为乐奕创投。
　　2018年7月12日，叮咚传送获得1000万人民币的天使轮融资，投资方为梅花创投、壹壹天使、洪泰基金。
　　2019年9月3日，叮咚传送获得A轮融资，金额未透露，投资方为36氪。

　　叮咚传送采用自营的模式，招聘自有车辆的全职司机，车辆类型包括小货车、金杯、微面、两轮等，适应不同运载需求。
　
　　车辆运输任务包括“干线”和“末端”两类。“末端”任务负责城市终端的取货、送货等，由较轻量的车辆承担；“干线”则主要起到“移动仓储”的作用，进行零散货物的聚集，以及分发给“末端”车辆进行配送。
　
　　整个系统的调度由一套运筹学 AI 算法指挥，司机只需要按照平台指令，在特定时间，到达特定地点，取到或送出特定货品即可。
　
　　团队方面，CEO 祁萌有 7 年 IT 咨询及销售经验，有电商创业经历且公司被收购成功退出。CGO 刘剑曾任美团 BU 负责人，联想、华为高管，具有 16 年市场开拓和大客户销售管理经验。COO 尚光明曾是高德的初创团队成员，具有 11 年车联网经验。CTO 宋秉政有 11 年 IT 架构和开发经验。算法团队由清华和 UC Berkeley 博士构成，曾获 2017-2018 国际运筹与管理科学学会最高奖项：Franz Edelman Award 全球第二（亚洲第一）。

　　叮咚传送通过车车协作的模式，免去了仓储，并通过全自动调度降低整体运营成本。将配送信息（货物、时间、地点等）与车辆信息（运载能力、位置、任务等）、路况信息实时动态匹配，从系统整体层面做优化，从而在运输距离较远的情况下依然能保证高时效。
　
　　叮咚传送的同城服务半径可达 50~100 公里，2~5 小时可送达，价格统一为 15元/10kg（不计距离）。
　
　　目前，叮咚传送的目标客户主要是订阅式电商，以及新型独立生态电商公司。合作方有幸福西饼、花加、花点时间、衣二三等。